Motores de Pistones Axiales

Los pistones van dispuestos en la dirección del eje del motor. El líquido entra por la base del pistón y lo obliga a desplazarse hacia fuera.

Como la cabeza del pistón tiene forma de rodillo y apoya sobre una superficie inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se descompone según la dirección normal y según la dirección tangencial a la superficie.

Este último componente la obligará a girar, y con ella solidariamente, el eje sobre la que va montada. Variando la inclinación de la placa o el “basculamiento” entre el eje de entrada y salida se puede variar la cilindrada y con ella el par y la potencia.

Motor de Pistones Radiales

Los pistones van dispuestos perpendicularmente al eje del motor. El principio de funcionamiento es análogo al de los axiales pero aquí el par se consigue debido a la excentricidad, que hace que la componente transversal de la fuerza que el pistón ejerce sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones diametralmente opuestas, dando lugar a una resultante no nula que origina el par de giro.

Motores Hidráulicos Orbitales

Los motores hidráulicos orbitales o también conocidos como motores hidráulicos de engranaje interno, son motores hidráulicos de bajo costo y uso continuo en las aplicaciones hidráulicas.

Estos motores hidráulicos pueden ser:

• ALTA VELOCIDAD/ BAJO TORQUE
• ALTO TORQUE/ BAJA VELOCIDAD.